1. 
2. 

Quy trình kiểm tra van cổng ty chìm trước khi đưa hệ thống vào vận hành: 10 điểm kỹ thuật dễ bị bỏ qua

1.000.000.000 VND

Còn hàng (155 sản phẩm)

Viết một đánh giá

---

Thêm vào giỏ hàng

Yêu thích

Một van cổng ty chìm có thể đáp ứng đầy đủ thông số trên catalogue nhưng vẫn phát sinh sự cố nếu quá trình lắp đặt và kiểm tra trước vận hành không được thực hiện đúng.

Đặc biệt với hệ thống có nhiều tuyến ống, nhiều van công nghiệp và nhiều điểm cô lập, việc kiểm tra từng van trước nghiệm thu giúp phát hiện sớm các lỗi có thể trở thành sự cố trong quá trình vận hành.

Thay vì chỉ kiểm tra “van có đóng mở được hay không”, kỹ thuật viên nên xây dựng một checklist đầy đủ hơn. Dưới đây là 10 điểm Tân Thành đề xuất khi kiểm tra van cổng Gate Valve trước khi đưa vào sử dụng.

1. Kiểm tra đúng chủng loại và thông số

Trước tiên cần đối chiếu van thực tế với hồ sơ kỹ thuật:

• Loại van.

• DN.

• Cấp áp suất.

• Vật liệu.

• Tiêu chuẩn kết nối.

• Kiểu vận hành.

• Mã sản phẩm nếu có.

Điểm này đặc biệt quan trọng khi công trình có nhiều loại van cửa cùng kích thước.

Một DN100 không có nghĩa tất cả van DN100 đều có thể thay thế cho nhau.

2. Kiểm tra tình trạng bên ngoài

Quan sát toàn bộ thân van để phát hiện:

• Nứt.

• Móp.

• Trầy xước bất thường.

• Ăn mòn.

• Hư lớp phủ.

• Bulong thiếu hoặc sai vị trí.

• Tay quay biến dạng.

Nếu phát hiện dấu hiệu bất thường trước khi lắp đặt, cần xử lý ngay thay vì đưa thiết bị vào hệ thống rồi mới kiểm tra.

3. Kiểm tra vị trí và hướng lắp

Van cổng van cửa phải được lắp theo đúng phương án thiết kế và hướng dẫn kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cần kiểm tra:

• Trục van có đúng vị trí không.

• Tay quay có thuận tiện không.

• Van có bị nghiêng bất thường không.

• Không gian thao tác có đủ không.

• Có vật cản xung quanh không.

Đặc biệt ở hố van, vị trí tay quay cần được tính toán ngay từ đầu.

4. Kiểm tra mặt bích và gioăng

Đối với van kết nối mặt bích, đây là một trong những vị trí cần kiểm tra kỹ.

Cần xem:

• Mặt bích có song song không.

• Gioăng có đúng kích thước không.

• Gioăng có bị lệch không.

• Bulong có đầy đủ không.

• Bulong có được siết đều không.

Không nên dùng lực siết không đồng đều vì có thể tạo tải lệch lên mối nối.

5. Kiểm tra đường ống trước khi vận hành

Đường ống cần được vệ sinh theo quy trình phù hợp trước khi cho van hoạt động chính thức.

Cặn hàn, rỉ sét, đất cát hoặc vật lạ có thể gây ảnh hưởng đến các thiết bị trên tuyến.

Đối với van công nghiệp, đây là bước quan trọng nhưng thường bị xem nhẹ vì thiết bị bên ngoài có thể hoàn toàn sạch sẽ trong khi bên trong đường ống vẫn còn tạp chất.

6. Kiểm tra hành trình đóng mở

Đây là bước cơ bản nhưng không nên chỉ thử một lần.

Kỹ thuật viên cần kiểm tra:

• Chiều quay đóng.

• Chiều quay mở.

• Hành trình.

• Độ nhẹ của tay quay.

• Điểm kết thúc hành trình.

• Hiện tượng kẹt.

• Tiếng động bất thường.

Nếu van cổng ty chìm mới lắp mà đã có hiện tượng nặng tay bất thường, cần tìm nguyên nhân trước khi đưa hệ thống vào vận hành.

Không nên dùng lực mạnh để ép van.

7. Xác nhận trạng thái van sau khi thử

Sau khi kiểm tra, cần xác định rõ van đang ở trạng thái:

Mở hoàn toàn / đóng hoàn toàn / trạng thái khác theo yêu cầu thử nghiệm.

Điều này đặc biệt quan trọng khi công trình có hàng chục hoặc hàng trăm van.

Với van cổng ty nổi, chuyển động của ty hỗ trợ nhận biết trạng thái trực quan hơn. Trong khi đó, với van ty chìm, cần có quy trình đánh dấu hoặc ghi nhận phù hợp.

8. Kiểm tra độ kín

Sau khi hệ thống được thử theo quy trình thiết kế, cần kiểm tra các vị trí có nguy cơ rò rỉ:

• Mặt bích.

• Thân van.

• Nắp van.

• Vị trí ty.

• Các điểm liên kết.

Không nên chỉ nhìn xem nước có rò ra ngoài hay không. Với những hệ thống yêu cầu độ kín cao, cần thực hiện kiểm tra theo tiêu chuẩn và phương pháp thử được áp dụng cho dự án.

9. Ghi nhận thông số ban đầu

Một bước rất hữu ích nhưng ít được chú ý là lập hồ sơ trạng thái ban đầu.

Có thể ghi:

• Ngày nghiệm thu.

• Mã van.

• Vị trí.

• DN.

• PN.

• Tình trạng đóng/mở.

• Tình trạng bên ngoài.

• Kết quả thử.

• Người kiểm tra.

Sau này nếu van valve công nghiệp phát sinh vấn đề, kỹ thuật viên có thể đối chiếu với trạng thái ban đầu để xác định sự thay đổi.

10. Gắn nhận diện cho van

Một hệ thống lớn không nên chỉ dựa vào trí nhớ của người vận hành.

Mỗi van cổng Gate Valve nên có mã hoặc ký hiệu phù hợp với sơ đồ hệ thống.

Ví dụ:

V-01 – Tuyến cấp nước chính

V-02 – Nhánh bơm

V-03 – Khu vực xử lý

Khi xảy ra sự cố, nhân viên có thể xác định chính xác van cần đóng thay vì mất thời gian tìm kiếm.

11. Không nên bỏ qua điều kiện hố van

Nếu van cổng ty chìm được đặt dưới hố, cần kiểm tra thêm:

• Hố có đọng nước không.

• Nắp hố có thao tác được không.

• Tay quay có bị cản không.

• Có thể tiếp cận van không.

• Có đủ không gian bảo trì không.

• Hệ thống thoát nước hoạt động không.

Đây là những vấn đề không thể nhìn thấy nếu chỉ kiểm tra sản phẩm trước khi lắp.

12. Kiểm tra lại sau khi hệ thống vận hành

Nghiệm thu ban đầu không phải điểm kết thúc.

Sau một thời gian chạy hệ thống, nên kiểm tra lại các van quan trọng.

Đặc biệt cần chú ý:

• Rò rỉ.

• Tay quay nặng hơn ban đầu.

• Rung.

• Tiếng ồn.

• Thay đổi trạng thái bất thường.

• Ăn mòn.

• Hư lớp phủ.

Việc so sánh trạng thái thực tế với hồ sơ ban đầu giúp phát hiện vấn đề sớm.

13. Một checklist ngắn cho kỹ thuật viên

Có thể tóm tắt quy trình kiểm tra van cửa trước vận hành thành:

1. Đúng chủng loại

2. Đúng DN

3. Đúng PN

4. Đúng vật liệu

5. Đúng kết nối

6. Lắp đặt đúng

7. Đường ống sạch

8. Đóng/mở bình thường

9. Độ kín đạt yêu cầu

10. Có hồ sơ và nhận diện

Checklist càng đơn giản thì càng dễ áp dụng đồng nhất cho nhiều tuyến ống.

14. Tại sao quy trình này quan trọng với hệ thống van công nghiệp?

Một hệ thống có thể sử dụng hàng chục loại thiết bị khác nhau. Khi một van gặp sự cố, ảnh hưởng không chỉ nằm ở chiếc van mà còn có thể liên quan đến khả năng cô lập tuyến, bảo trì bơm, xử lý rò rỉ hoặc dừng một khu vực sản xuất.

Do đó, việc kiểm tra van công nghiệp trước vận hành là một phần của quản lý hệ thống chứ không đơn thuần là kiểm tra sản phẩm.

Kết luận

Trước khi đưa van cổng ty chìm vào vận hành, doanh nghiệp nên kiểm tra từ thông số, tình trạng bên ngoài, kết nối, vị trí lắp đặt đến khả năng đóng mở và độ kín. Đặc biệt, với các van đặt trong hố ngầm, cần đánh giá thêm khả năng tiếp cận và bảo trì.

Một quy trình kiểm tra bài bản giúp giảm nguy cơ phát sinh lỗi ngay sau nghiệm thu và tạo dữ liệu ban đầu để phục vụ công tác bảo trì về sau.

Tân Thành cung cấp các dòng van công nghiệp, van cổng Gate Valve, van cửa, van cổng van cửa và nhiều thiết bị valve công nghiệp cho hệ thống đường ống. Khi lựa chọn thiết bị, nên xác định đầy đủ thông số kỹ thuật và điều kiện làm việc để đảm bảo tính phù hợp.

#VanCongTyChim #VanCongGateValve #VanCong #VanCua #VanCongTyNoi #VanCongNghiep #ValveCongNghiep #VanValveCongNghiep #TanThanh