1. 
2. 

Măng sông bị rò nước sau khi lắp: 7 nguyên nhân thường bị bỏ qua

100.000.000 VND

Còn hàng (10 sản phẩm)

Viết một đánh giá

---

Thêm vào giỏ hàng

Yêu thích

Trong quá trình thi công đường ống, măng sông thường được xem là một chi tiết nối tương đối đơn giản. Tuy nhiên, thực tế vận hành cho thấy không ít trường hợp đường ống xuất hiện rò rỉ tại vị trí mối nối dù vật tư mới, kích thước tưởng như phù hợp và quá trình lắp đặt đã được thực hiện khá cẩn thận. Với các hệ thống cấp nước, khí nén hoặc PCCC, một điểm rò nhỏ nếu không được xử lý sớm có thể ảnh hưởng đến độ ổn định của cả tuyến ống.

Theo kinh nghiệm kỹ thuật được Tân Thành tổng hợp, nguyên nhân không phải lúc nào cũng nằm ở bản thân măng sông. Nhiều trường hợp xuất phát từ kích thước ống, phương pháp thi công, vật liệu làm kín hoặc sự dịch chuyển của đường ống trong quá trình sử dụng.

1. Chọn đúng kích thước danh nghĩa nhưng sai thực tế

Một trong những lỗi dễ gặp là chỉ kiểm tra DN hoặc kích thước được ghi trên bản vẽ mà không đối chiếu đường kính thực tế của ống và tiêu chuẩn kết nối.

Hai loại ống có cùng cách gọi kích thước chưa chắc đã có cùng đường kính ngoài, chiều dày hoặc kiểu kết nối. Nếu lựa chọn măng sông theo thói quen mà không xác nhận tiêu chuẩn của đường ống, mối ghép có thể không đạt độ kín cần thiết.

Đặc biệt với công trình sử dụng nhiều chủng loại ống, việc kiểm tra vật tư đầu vào trước khi lắp đặt là rất cần thiết.

2. Ren bị lệch hoặc hư hỏng

Đối với mối nối ren, tình trạng ren ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng làm kín. Ren bị móp, dập, lệch hoặc có ba via có thể khiến hai chi tiết không ăn khớp hoàn toàn.

Một lỗi khác là cố siết khi ren đã bắt đầu bị chéo. Khi đó người thi công càng tăng lực siết thì nguy cơ làm hỏng ren càng cao.

Vì vậy, trước khi lắp, nên kiểm tra bằng mắt thường tình trạng ren, làm sạch bụi bẩn và thử ăn ren bằng tay trước khi sử dụng dụng cụ siết.

3. Vật liệu làm kín không phù hợp

Không phải mọi mối nối đều sử dụng cùng một loại vật liệu làm kín. Tùy thiết kế, môi chất, nhiệt độ, áp suất và kiểu kết nối mà phương án làm kín có thể khác nhau.

Việc quấn quá nhiều vật liệu làm kín cũng không đồng nghĩa với độ kín tốt hơn. Ngược lại, nó có thể làm mối nối bị lệch hoặc tạo áp lực không phù hợp lên chi tiết ren.

Do đó, cần lựa chọn vật liệu làm kín theo đúng phương án kỹ thuật của hệ thống thay vì áp dụng một cách máy móc.

4. Đường ống bị lệch tâm

Một măng sông được lắp đúng nhưng đường ống hai bên bị lệch vẫn có thể tạo ra ứng suất không mong muốn lên mối nối.

Tình trạng này thường xảy ra khi tuyến ống dài, khoảng cách giá đỡ lớn hoặc đường ống chưa được cố định trước khi kết nối.

Khi hệ thống vận hành, trọng lượng của ống, rung động và sự giãn nở có thể tác động liên tục lên mối nối. Sau một thời gian, vị trí kết nối có thể bắt đầu rò nước.

5. Siết quá chặt hoặc quá lỏng

Đây là vấn đề khá phổ biến trong thi công thực tế.

Siết quá lỏng có thể khiến mối nối không đủ kín. Nhưng siết quá mạnh cũng không phải giải pháp an toàn. Lực siết quá lớn có thể gây biến dạng chi tiết, hư ren hoặc tạo ứng suất không cần thiết.

Với những hệ thống yêu cầu độ tin cậy cao, phương pháp siết nên tuân theo hướng dẫn kỹ thuật của nhà sản xuất và cấu hình cụ thể của hệ thống.

6. Không kiểm tra mối nối sau khi hoàn thiện

Một số công trình chỉ kiểm tra trong quá trình lắp đặt nhưng không kiểm tra lại toàn bộ tuyến ống trước khi đưa vào sử dụng.

Đây là bước không nên bỏ qua.

Sau khi hoàn thiện, cần kiểm tra các vị trí kết nối, đặc biệt là những khu vực khó quan sát, vị trí gần thiết bị và các điểm thường xuyên chịu rung động.

Đối với hệ thống PCCC, việc kiểm tra mối nối càng cần được thực hiện nghiêm túc bởi đường ống phải đảm bảo khả năng hoạt động khi có yêu cầu.

7. Không tính đến điều kiện vận hành

Một mối nối hoạt động ổn định trong điều kiện áp suất thấp chưa chắc sẽ duy trì trạng thái tương tự khi hệ thống thay đổi chế độ vận hành.

Áp suất tăng giảm liên tục, búa nước, rung động máy bơm hoặc sự thay đổi nhiệt độ đều có thể tác động đến mối nối.

Đặc biệt, các tuyến ống PCCC có thể liên quan đến nhiều thiết bị như van, van góc chữa cháy và các phụ kiện khác. Khi hệ thống vận hành, sự thay đổi áp lực tại từng khu vực cần được xem xét trong tổng thể thay vì chỉ kiểm tra riêng từng mối nối.

Cách kiểm tra khi phát hiện rò rỉ tại măng sông

Khi phát hiện nước rò tại vị trí măng sông, không nên ngay lập tức tháo ra và siết mạnh hơn.

Có thể thực hiện theo trình tự:

• Xác định chính xác vị trí rò.

• Kiểm tra tình trạng ren hoặc bề mặt kết nối.

• Kiểm tra độ đồng tâm của đường ống.

• Xác định nguyên nhân do vật liệu làm kín hay do bản thân chi tiết.

• Kiểm tra áp suất thực tế của hệ thống.

• Tháo lắp lại nếu cần thiết theo đúng quy trình.

• Kiểm tra lại sau khi hoàn thiện.

Nếu chi tiết đã bị biến dạng hoặc hư hỏng, việc thay mới thường phù hợp hơn so với cố tận dụng.

Đừng chỉ kiểm tra măng sông khi xử lý sự cố

Điểm quan trọng trong bảo trì đường ống là không nên xem măng sông như một chi tiết độc lập. Mối nối luôn chịu tác động từ toàn bộ tuyến ống.

Một đường ống được cố định không tốt, bố trí giá đỡ chưa phù hợp hoặc có rung động lớn có thể khiến những mối nối dù được lắp đặt ban đầu đúng kỹ thuật vẫn phát sinh vấn đề.

Đối với hệ thống PCCC, cần đồng thời quan sát các thiết bị liên quan như van, van góc chữa cháy, mặt bích và các điểm kết nối khác để đánh giá tổng thể.

Kết luận

Rò rỉ tại măng sông không phải lúc nào cũng xuất phát từ chất lượng của phụ kiện. Kích thước, vật liệu, ren, lực siết, độ đồng tâm, giá đỡ đường ống và điều kiện vận hành đều có thể ảnh hưởng đến độ kín của mối nối.

Khi lựa chọn và kiểm tra phụ kiện đường ống, Tân Thành khuyến nghị nên đối chiếu đồng thời thông số của ống, phụ kiện và điều kiện làm việc thực tế. Với hệ thống PCCC, việc kiểm tra mối nối cũng cần đặt trong tổng thể cùng các thiết bị như van góc chữa cháy và các phụ kiện liên quan để đảm bảo hệ thống vận hành ổn định.

#tanthanh #vantanthanh #congtytanthanh #valve #mangson #mangxong #mangsongnoiong #mangxongnoiong